建立永續發展的生態城市

生態藍圖

綠色公設

【看問題與我們的建議】


在臺北市的「生態都市」規劃中,我們可以看出市府正努立改善大眾運輸系統,如捷運、公車、公共自行車等,方便市民使用大眾運輸工具,目的希望能降低汽機車的使用減少汙染,讓生活環境有良好的空氣品質。雖然有良好的大眾運輸系統,但並沒有減少汽機車的數量,我們認為大家仍習慣以汽機車作為代步工具,滿足日常生活的需求,例如從住家到工作、購物、醫院、娛樂等任何地點,汽機車具有機動性與便利性。因此,我們認為應該在市區各個角落設置接駁車,除了利用接駁車到重點的地點,也方便市民轉乘到公車、捷運、車站等,讓生活空間更加緊密;此外,也應加強改善行人與自行車道的空間與路線方便抵達城市的每個角落,提高市民的意願以步行及乘騎自行車為主要的交通方式,這些都有助於減少車輛的使用,如此才能建立完整「綠色公設」的生態藍圖。

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回歸人本交通環境


為了讓我們的交通環境減少污染,同時滿足頻繁的都市活動需求,應捨棄築路引車的傳統做法,以提高大眾運輸工具的普及率為優先,從捷運初期路網的通車可看出,臺北市大眾運輸運具的使用率從民國85年的23.8%提升到民國96年的43.8%,可見完善的大眾運輸系統建構對緊密的臺北市發揮了關鍵性的影響,因此臺北市整體捷運路網完成後,以捷運路網為主架構,配合重新檢討接駁公車路網,減少轉乘次數,提升公車的到站效率及準點率。當大眾運輸系統健全後,將導入減少私人運具使用量的策略,不但空氣污染有所改善,同時讓都市回歸以人為本的環境。

零污染的綠色交通


在遠程交通我們使用大眾運輸工具以減少環境的污染,在社區鄰里為範疇的交通則注重人行環境的安全與舒適,同時兼顧使用自行車環境的健全,其主要契機在於捷運整體路網完成後,大眾運輸使用率提升,車道使用率減少,可配合檢討路型增加人行道、行道樹及自行車道面積,逐步將街道還給行人,讓市民可在林蔭下遊逛、呼吸新鮮空氣,不但活絡沿街面的商業活動亦增加了市民步行及乘騎自行車的意願,往零污染的綠色交通邁進。

參考資料:
臺北市政府都市發展局
研究團隊編寫

圖片來源:
臺北市政府都市發展局

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